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Ovada

I pendolari: “la Regione sospenda la firma del rinnovo del contratto di servizio con Trenitalia”

“Non ci sono sufficienti garanzie”. Tra le richieste piani per gestire le emergenza, riduzione dei tempi di percorrenza a parità di fermate, controlli e monitoraggi, penali in caso di inadempienze, interventi sulle infrastrutture e rinnovo del materiale rotabile
OVADA - “Il disastro della gestione del gelo di dicembre ha messo in luce in modo evidente che non ci sono sufficienti garanzie per la firma di un Contratto di Servizio con Trenitalia di 15 anni. Ma non è solamente questione di gestione inadeguata dell'emergenza: è un problema di assenza di sufficienti garanzie anche per quel che riguarda la gestione quotidiana ordinaria, ed è un problema di mancanza di prospettive per il futuro”: pendolari valle Stura ed Orba, Pendolari Levante Ligure, Comitato Cinque Terre, Pendolari Savona-Genova, Wwf-Italia Liguria chiedono che venga sospesa la firma del rinnovo del Contratto di Servizio con Trenitalia.

“Occorre un congruo periodo di riflessione per ridefinire, in accordo con le proposte di Comitati e Associazioni, il futuro del trasporto ferroviario in Liguria e i contenuti del nuovo contratto di servizio” spiegano le associazioni.

Sul versante dell'emergenza la richiesta riguarda “piani neve” e “gelo” e piani per ogni situazione di blocco delle linee, come successo l'estate scorsa sulla linea Genova-Acqui Terme, sottoposti alla valutazione degli utenti, sia per quel che riguarda l’aspetto logistico (manutenzione, mezzi sostitutivi) che per quello dell’informazione, “anch’essa sovente inadeguata e ancora più insufficiente nei fine settimana, con l’adozione di penali stringenti e severe in caso di inadempienza a carico dell’impresa ferroviaria fornitrice del servizio, responsabile dei disservizi in quanto titolare del contratto”.

Sul versante del servizio ordinario e delle prospettive per il futuro i comitati che rappresentano i pendolari chiedono un programma di esercizio implementato rispetto a quello attuale, per fornire un servizio adeguato a tutte le tratte e linee della regione; la riduzione dei tempi di percorrenza a parità di fermate rispetto agli standard attuali e una verifica rigorosa da parte della regione sugli orari offerti dall’impresa ferroviaria, controlli e monitoraggi da ripensare radicalmente, effettuati in piena autonomia della regione, ispirandosi a “buone pratiche” già in atto in altre regioni, penali e parametri delle stesse anch’esse da ripensare.

Altre richieste riguardano interventi sulle infrastrutture in funzione del reale miglioramento delle prestazioni e capacità delle linee, in coerenza con obiettivi di miglioramento quantitativo e qualitativo del servizio, il rinnovo del materiale rotabile ai fini di un miglior servizio per l’utenza, non come vincolo a cui subordinare ogni altro intervento, investimenti stabiliti nel contratto sottoposti a verifica, e sottoposti a penali se non effettuati o effettuati in modo non idoneo e una politica tariffaria concordata con l’utenza ed in funzione di una migliore offerta per differenti tipologie di utenti, nell’ambito di una reale integrazione tariffaria e modale su scala regionale.

21/12/2017
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